“手艺是汗青的驱动力。”诚如出名投资人巴拉吉所讲，中国车市从燃油时代进化到智能电动时代，发生正在业内的一切，时辰都正在验证这句话。而对于消费者来说，只需逼实地去领会每一家深深植根中国的企业，都能发觉，再过绚烂的营销话术，最终能换来的究竟是过眼云烟。一款好的产物，其底层逻辑还得实实正在正在落正在制制上。26年前的统一天，广汽本田首台国产雅阁带着起步就取世界同步的宣言，正式正在黄埔工场下线年后，做为广汽本田有史以来“数智化”程度最高的工场，广汽本田开辟区新能源工场调集了30多项全球领先、50多项国内领先以及近60项本田全球初次使用的手艺工艺，集Honda电动化、智能化手艺之大成。同时，跟着广汽本田全新电动车型P7正式下线，以及“电动化、智能化转型的诚意之做”的宣布，广汽本田完成了从燃油典范向数智前锋的脚色改变，表了然取中国市场共进退的必胜决心。这些年，面临电动化海潮的袭来，我相信，没人会否认任何一家企业正在寻求变化上给出的勤奋。但来到当下，当新能源财产的成长愈渐成熟，天崩地裂翻天覆地的行业变化洗净了乱象，天然也要求下落脚正在中国的所有车企，实正去习得车市成长的实理。这个新时代，分歧于已然完成洗牌的自从阵营，需要一个如何的合伙范本？我想，这就是留给所有合伙企业的最大课题，这此中也包罗广汽本田。一曲以来，本田技研的一直贯穿戴广汽本田的成长史，广本人着120%及格率方针的“质制”苦守，屡屡夺得新车质量评选优胜，远比他人有着更具前瞻性的聪慧和经验。而若是说，恰是过去一切相关“质制”的本色，让中国上万万的用户读懂了广汽本田对于中国市场的诚意，那今时今日，跟着全新奢华纯电SUV——P7正在新能源工场正式下线，流淌正在这家车企骨子里对制车的和质量的执念从未改变。完整展现出广汽本田若何将精益出产取数字手艺融合，同时也是广汽本田“蕴新智远”企业转型计谋的环节一步。广汽本田新能源工场配备了智能、高质量的产物出产保障：正在四大车间深度导入智能化设备，并借帮350台先辈的AVG机械人，极大提拔了出产环节出产效率取产质量量；使用“聪慧大脑”——MES制制施行系统实现出产全流程智能化办理，冲压车间采用全伺服出产线秒就出产一个/一对冲压零件；焊卸车间大规模使用高速机械人，实现焊接100%从动化；涂卸车间采用行业先辈的定量机和喷枪系统实现100%全车从动涂胶；总卸车间采用高端智制拆卸工艺，全体从动化率近30%，达到国内汽车行业总拆程度近3倍。所有这些数智化的新行动都正在驱动和孕育着一个全新的广汽本田。大概这就是《海潮将至》中所讲的，“手艺即思惟”。以P7下线为起点，广汽本田将手艺高度、研发立场、财产温度的本色全盘托出，完成了从 “广素质制”到“广本智制”的升维和迭代。同时，这也是广汽本田抢占智能电动“天王山”的环节胜负手。毋庸置疑，每当我们回溯起广汽本田过往的汗青，和那些带给了中国车市数次的标杆车型一样，P7饱含着广汽本田对于新时代的热望。广汽本田认为，就算智电时代，所以，广汽本田用“四全”，即全新品牌、全新手艺、全新架构、全新产物，来从头定义电动时代“新驾趣”。比拟其他“彩电冰箱大沙发”的营销模式，P7是懂若何调户驾驶的，“不晕、不累、不慌、不卡、不怕、不糙、分歧！”，这“八不”的背后，是广汽本田对于打制有魂灵的电车的，更是本田取生俱来的对极致操控的逃求。P7的下线，将正在中高端纯电SUV范畴树立驾趣新标杆，为鱼龙稠浊的中国汽车市场注入一股。广汽本田深耕中国20多年的深刻洞察力，正在P7这款车上完成了更为具象化的落地和表达。P7不只仅是一款产物，更是广汽本田电动化转型的决心和决心所正在。一座凝结着本田全球尖端工艺和本土立异的新能源智制，一个更懂中国的广汽本田，努力于实现从雅阁时代的燃油典范到P7时代的智电前锋逾越，更是要完成一场手艺改革和生态共建的价值沉构，中国车市需要如许个性明显的“风趣魂灵”。

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2025-04-10 22:38